Испания, tan diferente y emocionante. Барселона.

Испания, tan diferente y emocionante. День первый: Барселона. 3 марта 2012 года.

Тan diferente y emocionante - такая разная и волнующая. Испанией я грезил с детства: Дон Кихот, тёплые ночные сказки Гранады, Альгамбра, Кордоба, Севилья, фламенко, Гауди, "Барса",  "Но пасаран", в конце концов. Поэтому когда на этот раз представилась возможность съездить в Европу, без раздумий единогласно с женой выбрали Испанию.

По прилёту в аэропорт Барселоны нас ожидал организованный трансфер в гостиницу. Начало марта, в Москве ещё снег, а тут теплос, солнце-с и лас-пальмос. На радостях заговорил по-испански, но зря: ни для кого не секрет, тут испанский все понимают, но говорить предпочитают по-каталонски. В автобусе головой вертим на 360.

От аэропорта El Prat (Эль-Прат)  до площади Каталонии всего 15 км, но уже через несколько километров замечаем первую достопримечательность: Город Мёртвых. На горе Монтжуик, вблизи Барселоны, расположилось одно из самых знаменитых кладбищ мира.
Официальная дата открытия: 1883 год, но хоронить в этом месте стали намного раньше. Ещё в 9 веке здесь было еврейское кладбище.

Тот факт, что кладбище располагается на горе, от архитектора Леандро Альбареда, который взялся за проект, потребовал нестандартного подхода. И он нашёл оригинальное решение, выполнив кладбище ярусами: от подножия горы вверх.

Сегодня Монтжуикское кладбище – это произведение искусства, где потрудились знаменитые художники и архитекторы. Богатые люди не жалели средств на строительство семейных склепов. Иногда их стоимость сравнивалась со стоимостью дома в Барселоне.

Некоторые склепы довольно глубокие, до 8 метров под землю. Они предназначены для захоронения нескольких человек.
Но чаще встречаются более скромные склепы, предназначенные для одного захоронения. Выполнены такие склепы в виде домов, в которых много ячеек, для помещения туда гроба.

 

Место на кладбище Монтжуик можно взять в аренду сроком на 50 лет. Сумма оплаты будет зависеть от расположения ниши, куда помещается гроб. Самые дорогие места - на уровне глаз, самые дешёвые - наверху. Чтобы добраться до ниши, расположенной высоко, на кладбище предусмотрены специальные лестницы, которые без труда можно переместить к нужному месту захоронения.

Земля в Испании очень дорогая и позволить себе захоронения непосредственно в землю могут только очень богатые люди. Тем же, у кого нет средств, вынуждены брать в аренду ячейки и помещать в них гроб с телом умершего, или кремировать тело, тогда можно прикопать прах у растения на территории кладбища. Об этом свидетельствую многочисленные таблички у растений, с именами и датами жизни людей.

На верхнем ярусе кладбища есть сад, где растут лаванды, кипарисы, розмарины и другие растения. И у каждого куста есть табличка, с именем покойного. Это ещё один способ захоронения, получивший популярность в последнее время. Под действием специальных растворов тело умершего превращают в биоматериал, внутрь которого помещают семя растения. Таким образом, жизнь продолжается. В этом что-то есть, хотя вопрос неоднозначный...

 Далее с дороги хорошо виден порт. Порт Барселоны (Puerto de Barcelona) - один из крупнейших портов Средиземноморья, девятый по величине в Европе и самый важный в осуществлении грузовых и пассажирских перевозок на средиземноморском побережье. По своему масштабу круизная его часть занимает 4 место в мире и уступает лишь самым большим портам Карибского моря.

К тому же, это один из самых старых крупных портов, его история насчитывает более 2 000 лет. С самого начала своего образования порт Барселоны постоянно расширялся, и продолжает расти в настоящее время, набирая обороты.

В античности от этого побережья отчаливали лодки древних иберов, торговавших с Грецией. Уровень моря тогда был на 3-5 м ниже по сравнению с нынешним.

Ученые обнаружили при раскопках греческие монеты, что указывало на существование здесь небольшой колонии и развитую торговлю. В 200 годах до н. э. в местности доминировали карфагеняне. Их корабли причаливали к берегу в низовьях рек Льобрегат и Бесос. Первые укрепленные сооружения примерно в 70 году до н. э. построили римляне, торговавшие каталонскими камнем и вином. Название Barcino появилось в период правления императора Августа.

В XIII веке по указу Педро III Арагонского здесь были созданы первые доки для постройки галер. Первый камень настоящего порта был заложен при Альфонсо V, в 1428 году. Островок Майанс соединили с берегом с помощью пирса, а позднее он слился с сушей и стал рыбацким районом Барселонета (Barceloneta).

Порт рос и ширился, возрастало его коммерческое значение. Однако вплоть до конца 80-х гг. XX века он был не слишком ухоженным и весьма неприглядным. В девяностые годы он был основательно обновлен и модернизирован в связи с подготовкой к Олимпиаде 1992 года.

Сегодня причальный фронт Барселонского морского порта тянется на 15,6 километров; общая площадь портовых зон составляет около 1000 га; глубина достигает 12 метров, в акваторию одновременно могут войти более 1700 судов. Власти планируют в будущем расширить площади вдвое, сместив устье реки Llobregat.

Порт Барселоны состоит из трех зон:

- коммерческий порт (главным образом перевозка контейнерных грузов), энергетический и логистический порты;

- круизный порт, откуда уходят и куда приходят круизные лайнеры;

- и, старая часть порта - Порт Велл, включающий в себя несколько пристаней для яхт и рыбный порт.

При въезде в город бросилось в глаза обилие на каждой улице плакатов с фотографиями футболистов Барселоны. Тут настоящий культ футбола и ФК "Барселона"! Это нам на руку, я - болельщик Барсы. Но на ходу из автобуса заснять не получилось. Поэтому поверьте на слово.
Обзорная стальная башня Moll Barcelona:

Старый порт Барселоны или Порт Велл (Port Vell) - центральная часть порта - самая яркая и туристическая часть морского порта Барселоны, именно здесь сосредоточены основные достопримечательности, а также места для прогулок и отдыха.

Старое здание администрации порта (Port Authority - Admiral Historic Authority):

Площадь Порталь-де-ла-Пау (Placa Portal de la Pau), от которой берет свое начало знаменитая прогулочная улица Ла Рамбла. Несомненным украшением площади является памятник испанскому мореплавателю и первооткрывателю - Христофору Колумбу. Внутри колонны есть лифт, на котором можно подняться на смотровую площадку. С неё открываются виды на набережную и часть города.

Перекрёстки в Барселоне очень необычные: такой совершенно полукруглой формы нигде больше нет.
Этому есть объяснение: застройка города была плановой и регулярной. До середины XIX века Барселона была крошечного размера: с одного конца города до другого можно было дойти за 20 минут. Весть город окружали крепостные стены, которые воспринимались жителями как тюремные. Барселонцы жаждали их снести, и в 1854 году они получили такое право. Власти решили не сносить старый город, а просто пристроить к нему новый. Инженер Идефонс Серда провел исследование и понял, что высокая смертность в городе связана с высокой плотностью застройки, особенно в рабочих районах. Поэтому он предложил городу план-сетку из одинаковых кварталов с одинаковым уровнем санитарных и социальных условий (Серда был социалистом). По плану школа полагалась на каждые 25 кварталов, крупный рынок — на каждые 100 кварталов, парк и больница — на каждые 400 кварталов. Внутри каждого квартала должен был быть свой сад или просто зеленый двор. Идея была такова, что состоятельное население переедет сюда жить из старого города, полностью оставив его для рабочих. Барселонцы восприняли план как ночной кошмар и убожество, но так как его направили сверху, особого выбора у них не было.

Тогда же были спроектированы и эти закруглённые перекрёстки.

Здесь можно встретить не сочетаемую архитектуру. В прочим, кроме негатива в виде диссонанса всего облика квартала, польза от этого есть: убожество современных зданий оттеняет и подчёркивает красоту домов старинных. Иначе я, быть может, прошёл мимо этого изящного углового здания.

и не взглянул на это:

или это...

Еще интересно, что велодорожки тут прокладывают не справа, вдоль обочины, а слева! Я не видел, чтобы так делали в других городах. В Барселоне считают, что это безопаснее. Ведь большинство наездов на велосипедистов случается, когда машина паркуется вдоль обочины или выезжает/заезжает во двор. 

В Барселоне есть велопрокат BICING, который предназначен только для официально зарегистрированных жителей города. Пункты проката есть практически в каждом районе. Чтобы начать ими пользоваться, нужно зарегистрироваться на сайте и приобрести специальную карту, к которой будет привязан банковский счет. Сеть BICING постоянно расширяется, появляются новые пункты проката, разрабатывается приложение для смартфонов, в котором на карте города будут обозначены все велосипедные станции с точным количеством свободных велосипедов. Если возникает ситуация, когда одна стоянка переполнена, а на другой, наоборот, не хватает велосипедов, появляется фургон с прицепом, который их перераспределяет. Условия как и везде в мире: первые полчаса пользования фирменным красным велосипедом бесплатны. Как правило, этого времени хватает, чтобы доехать до нужного места. Если нет, то можно или заплатить за дополнительное время, или к концу 30-минутной поездки оставить велосипед на стоянке и через 10 минут взять другой. Обратите внимание, как велопарковка сделана.

Башня Глориес (Глориэс) или, дословно с каталонского - «Башня Славы» (Torre Glòries), ранее известная как башня Агбар или торре Агбар в Барселоне (Torre Agbar, аббревиатура от компании Агуас-де-Барселона) - знаменитый барселонский небоскреб, являющий собой пример высокотехнологичной архитектуры города.

Расположена башня в районе Сант-Марти в Барселоне, между проспектом Диагональ и улицей Бадахос, недалеко от площади Глориэс Каталанес и Храма Святого Семейства.

Башня была спроектирована французским архитектором Жаном Нувелем в сотрудничестве с испанской фирмой b720 Fermín Vázquez Arquitectos.

Здание имеет 38 этажей, 4 из которых подземных и 34 - надземных этажа. В общей сложности высота башни составляет 145 метров, став во время открытия третьим самым высоким зданием каталонской столицы, после отеля Arts и башни Mapfre, имеющих высоту где-то 154 метра. Официальное открытие башни Агбар состоялось 16 сентября 2005 года.

Первоначальное название Агбар башня получила в честь владельцев - холдинговой компании Agbar Group, которая имеет штаб-квартиру корпорации в здании и занимает большую часть этажей, сдавая в аренду оставшуюся часть. Башня «Агбар» была приобретена в марте 2010 года за 165 миллионов евро, достигнув соглашения со своим бывшим владельцем инвестиционной группы Azurelau. Azurelau ранее купили недвижимость, в середине 2007 года. Цена покупки не была раскрыта.

К 2017 году башня была приобретена группой недвижимости Merlin Properties, и после переименована в Torre Glòries в честь названия близлежащей площади -  Глориэс Каталанес (Plaça de les Glòries Catalanes). 

По словам Жана Нувеля, Торре Агбар призван символизировать форму гейзера, поднимающегося в воздух (Ха-Ха-Ха!). При создании проекта архитектор был вдохновлен Монтсерратом, горой недалеко от Барселоны (Ха-Ха-Ха!). Мы с вами побываем спустя несколько дней на горе Монтсеррат, а гайзеры наверняка видел каждый. Ничего общего. Зато ассоциация с фаллосом у нас с женой возникла совершенно определённая и абсолютно одинаковая. 

В результате своей необычной формы здание известно несколькими прозвищами, такими как el supositori («суппозиторий»), l'obús и еще несколькими, в том числе «большой огурец».

Дизайн башни Славы сочетает в себе целый ряд различных архитектурных концепций. Основание башни построено из железобетона, покрытие фасада - стекло, а также более 4500 оконных проемов вырезанных из конструкционного бетона.

Определяющей и самой притягательной чертой здания Глориес является его ночное освещение. Небоскреб имеет 4500 светодиодных устройств, которые позволяют генерировать светящиеся изображения на фасаде здания.

Система освещения благодаря сложной аппаратной и программной системе может воспроизводить 16 миллионов оттенков, а также создавать независимые переходы цвета без каких-либо задержек, благодаря чему создается весьма поразительный эффект.

Кроме того, на внешней стороне башни Глориэс установлены датчики температуры, которые регулируют открытие и закрытие оконных жалюзи фасада, уменьшая потребление энергии для кондиционирования воздуха.

После завершения строительства, башня Агбар быстро стала архитектурной иконой города Барселоны и одним из самых известных зданий. Хотя, надо признать, первоначально объект был не чужд критике со стороны граждан и экспертов, которые предполагали, что строительство такого здания вряд ли вписывается в архитектуру Барселоны. Но со временем все привыкли и теперь башня Глориес являет собой неотъемлемый атрибут столицы Каталонии, тем самым, совместно с другими строениями города, составляя столь разноликий и впечатляющий ансамбль.

В середине 2008 года различные каталонские государственные учреждения составили список, который включал объекты и всё то, что, по их мнению, считалось основными культурными знаками Автономного сообщества и предназначалось для использования в качестве моделей для сувениров туристической идентичности Каталонии. В этот список, наряду с другими, вошла и башня Агбар.

Популярность башни среди туристов стала настолько высокой, что посещение небоскреба было включено в маршруты туристических автобусов (и даже туристического вертолета), которые возят гостей города по самым туристико-представительным точкам Барселоны.

Вот так, история популярности башни Глориес, от отвержения и недоумения, до всплеска популярности, ещё раз подтверждает склонность людей к отрицанию всего нового, непонятного и смелого - с одной стороны, и постепенное привыкание, вплоть до восхищения тем, что ещё «вчера» не вписывалось в рамки восприятия мира - с другой.

Барселонский трамвай: В их работе был большой перерыв — с 1971 (когда по требованию жителей, выступавших против разрушения вибрацией от трамваев исторических зданий, разобрали все пути) по 2004 год (когда по требованию этих же людей, оставшихся без удобного вида транспорта, одумались). Пример беспринципности людей, которые, столкнувшись в результате автомобильного бума с  пробками, поменяли своё мнение и засунули свои принципы себе в ... подальше.
Сейчас в городе действуют две несвязанные между собой сети трамвайных дорог, в каждой их которых по три линии. Они называются Trambaix и Trabesos. В будущем управляющая компания собирается их объединить. Всего в столице Каталонии есть шесть трамвайных маршрутов. Отличить их очень просто, потому что в их названии после буквы «Т» следует номер. Линии под общим названием Trambaix расположены в юго-западной части города, Trambesos – в северо-восточной.

Современные трамваи бело-зеленого цвета, очень быстрые и удобные. В них есть место для перевозки багажа, велосипедов и детских колясок. Они хорошо оборудованы для перевозки инвалидов. Трамваи работают с пяти утра до полуночи, ездят с интервалом 15-20 минут.

В холле отеля по приезду встретились с нашим гидом Натальей. Она объяснила, что экскурсии начнутся завтра, когда соберётся вся группа. Дело в том, что другие туристы прилетят поздно вечером и вся группа соберётся только на следующий день на завтраке. Посему нам было предложено сегодня свой досуг занять самостоятельно. Предварительно мы выяснили, до какого часа будут подавать ужин. Оказалось, до 22 часов. Времени: вагон и маленькая тележка. Получаем в отеле карту и отправляемся на осмотр Барселоны. Цель: площадь  Испании и поющие фонтаны на ней. По проспекту Диагональ добираемся до ближайшего метро. 

Быстро разбираемся с билетами 

 

и через 20 минут мы на месте.

Скопление монументальных сооружений, транспортный узел города и символические ворота, ведущие к горе Монжуик — все это Площадь Испании. 

Первое, что бросается в глаза: отель "Плаза" и Лас Аренас. Первый: своими размерами, вторая - цветом и формой.

Лас Аренас: торговое заведение из красного кирпича, оно круглое, так как это здание ранее использовалось как арена для проведения боев быков – корриды. Она выступает прекрасной смотровой площадкой, так как с нее открывается большая панорама на 360 градусов.

На крыше Лас Аренас построены рестораны и кафе, сидя в которых можно наслаждаться великолепными видами, открывающимися вокруг. Если же хочется рассмотреть все более подробно, то можно воспользоваться эскалатором или прозрачным лифтом, который вывезет на специальную смотровою площадку CUPULA LAS ARENAS.

У меня за спиной - лифт, на нём мы поднимались, внутри Арены - эскалаторы, на них мы будем спускаться, поэтому фото последних - чуть позже.

Площадь Испании в Барселоне, расположенная у горы Монжуик, является одним из основных значимых мест города. Охватывает она 34 тыс. м² и занимает второе место в Испании после площади в Мадриде по занимаемой территории. Она появилась в 1905 году, но существенную реорганизацию претерпела перед Всемирной выставкой 1929 года. Большинство зданий было снесено, в том числе и четыре больших дорических колонны, которые построили всего за 10 лет до этого. Зато были воздвигнуты две 47 метровые Венецианские башни, которые образовали своеобразные ворота, открывающие путь к павильонам Международной выставки. Сейчас они выходят на улицу Королевы Марии-Кристины, где до сих пор проводятся выставки и торговые ярмарки.
В средние века на месте площади были организованы публичные казни приговоренных к смерти преступников. В 16 веке в оборонительных целях была воздвигнута крепость Сиудадела. И только в начале 19 века она стала площадью для представительских целей. Проектированием площади перед знаменательным событием занимался ученик Гауди – архитектор Хухоль. Выбирая между модерновским и классическим стилем, был сделан выбор в сторону последнего, а для большего эффекта применялись элементы барокко.

Две высокие башни были по его замыслу своеобразными воротами в выставочные павильоны. После выставки с площади стало возможным подняться на гору. Новые здания, появившиеся вокруг площади, были спроектированы архитекторами Тудури и Николау Мария Рубио.

В центральной части площади возвышается фонтан, выполненный все тем же архитектором в стиле неоклассики.  Общий вид площади снят именно с круговой смотровой.

 

А вот скульптуры, украшающие его и знаменующие собой отвагу, веру, коммерцию, процветание и искусство, были выполнены Микелем Блаем.

Меня всё-таки неудержимо тянуло в Лас-Аренас. Наверное, здание привлекло своими окнами в арабском стиле. А может, и легендарным прошлым: никогда не бывал до этого на аренах корриды. Поэтому первым делом мы устремились туда.

С 1900 года здесь проводились бои быков. В 2012 году в Каталонии путем сбора подписей среди местного населения было решено запретить корриду, как неоправданно жестокое и кровожадное зрелище. Меня, к сожалению, не спрашивали. А я бы проголосовал за корриду.

Теперь в круглом здании, где еще совсем недавно размахивал красной мулетой бравый тореадор, местные жители и туристы совершают покупки, занимаются спортом, ужинают и смотрят кино. От бывшей корриды остались разве что стейки из говядины в мясном отделе супермаркета Меркадона, что на нулевом этаже. Кстати, в нем кроме мяса всегда отличный выбор свежей рыбы, морепродуктов, хамона, фруктов и овощей по низким ценам.

 

 

Здесь отличный вид на город и около десяти ресторанов на любой вкус, от фастфуда, суши и итальянской пасты, до закусок тапас, традиционной каталонской кухни и мяса на гриле. Кроме оригинального места для ужина или обеда это также отличная площадка для того, чтобы посмотреть закат над Барселоной.

За спиной жены за башнями - улица Королевы Марии-Кристины, которая ведёт  прямо к Волшебному фонтану, установленному у подножия холма Монжуик. Вдали, на холме - Национальный музей изобразительного искусства (Национальный дворец). Слева на фото с колоннадой: Фира де Барселона.

В этом выставочном центре проводятся международные конгрессы и выставки, на которые съезжаются профессионалы. Он разделен на два отдельных комплекса: Фира Гран Виа и Фира Монжуик. Ежегодно в нем проводится до 70 выставок. Самой большой выставкой года является Mobile World Congress – большая техническая конференция. Этот центр заслужил международное признание.

Но попасть к Волшебному фонтану и Национальному музею изобразительного искусства не так просто, как кажется: велся монтаж павильонов для намечавшейся Всемирной Универсиады и улица Королевы Марии-Кристины была перекрыта для всякого движения (кроме фур с конструкциями), в том числе и пешего. Это прекрасно видно на фото. Поэтому нам пришлось сделать крюк в 3 квартала и пробираться по параллельной улице.

Но об этой достопримечательности я расскажу чуть позже, а пока любуемся с высоты птичьего полёта видами площади Испании,

окрестных улиц (хотя здесь любоваться по большому счёту нечем, я вставил этот снимок чтобы показать, что классическая архитектура с барочным фонтаном могут здесь соседствовать с современными строениями),

и видом на парк. По этому парку мы выходили час назад на площадь. А теперь внимание: он не для людей, а ... для выгула собак. Шикарненькая площадь парка отдана четвероногим друзьям, как видите. Не наши с вами скверики и закуточки, а огромная территория, засаженная пальмами и другими средиземноморскими растениями, засыпанная песочком (опять же средиземноморским).

Жену здесь приятно удивили тумбы с бесплатными пакетами для сбора собачьих фекалий и хозяева с совочками, убирающие тут же за питомцами. Вообще здесь до того всё сделано для собак, что сами хозяева ощущаются в этом парке чем-то инородным, просто приложением к питомцу.

 

Представляете, как приятно, приподняв заднюю лапу, облегчиться на такую пальму?!

 

На краю парка обнаружили ещё несколько инородных тел:

 

Обещанный закат с крыши Лас-Аренас. На горизонте - самая высокая точка города - гора Тибидабо. Высота составляет 512 метров, и этого вполне достаточно, чтобы увидеть гору из любой точки столицы Каталонии. Название «Тибидабо» переводится с латинского языка, как «Тебе даю» (а каталонский, оказывается схож с русским). По преданию эту фразу произнес сатана к Иисусу Христу, желая искусить его властью и красотой. Именно на этом месте был построен храм Святого Сердца, где установлена статуя Сына Божьего. Немного не вписывается в эту картину телевизионная башня Торре-де-Кольсерола. Спроектировал ее Норманн Фостер, а высота сооружения достигает 270 м в высоту.

И вид торгового центра изнутри. Вообще впечатление не из приятных: переоборудование арен в торговые центры вызывает ассоциации с Российской повальной переквалификацией учёных, инженеров, врачей, учителей в торгаши и перестройкой спортивных арен и кинотеатров в храмы Велеса (славянский Бог торговли, кто не в теме). Наиболее яркий пример: ТЦ "Олимпийский" в Москве. Дальше можно, не задумываясь, привести ещё 3-4 десятка примеров. Тут они от нас безнадёжно отстали, одна арена не в счёт.

 

 
В общем, ничто уже не напоминает о кипевших здесь страстях и о магическом ИСКУССТВЕ корриды.

А это из цикла конкурсов на сообразительность:

Тем временем стемнело.

 

Велосипеды уже спят.

Национальный дворец Каталонии во всей своей красе:

Строительство  этого внушительного здания с многочисленными башнями и куполами было приурочено ко 2-й Международной выставке 1929 года. Площадь архитектурного ансамбля, возведенного в стиле испанского ренессанса и включающего в себя великолепный парк, составляет 30 000 м². К центральному зданию ведут парадные лестницы, разделенные каскадом небольших бассейнов. 

У основания дворца красуется 3 620-струйный Магический фонтан - главная цель нашего посещения площади Испании. С наступлением сумерек его подсвечивают 4 760 световых источников. Игру всевозможных оттенков сопровождают классические и современные мелодии. А прямо передо мной, в метре - крупнейшее разочарование того вечера: Волшебный фонтан ремонтировался к Универсиаде. Причём, не очень активно. Было замечено 3-е рабочих (что само по себе в Испании в вечернее время - невероятное событие!!!), но они только сидели на бордюре и курили. Причём, не меньше, чем наши работяги. Я минут 40 наблюдал: пальцем о палец не ударили.

Такая нерадивость рабочих и беспринципность их руководителей, граничащая с халатностью, не позволила нам с женой увидеть вот это:

(фото из инета того волшебного фонтана, к которому мы так стремились)

А это - фото реальности, тот же ракурс, но мы чуть повыше забрались.

Национальный музей искусства Каталонии основали в 1990 году в результате соединения собраний Музея современного искусства и Музея искусства Каталонии.

Тем, у кого амбиций поменьше, не обязательно вышагивать гордо и степенно к дворцу по парадной лестнице, вполне можно  воспользоваться эскалатором. Я, обменяв спесь на комфорт, доехал от самого подножия холма до дворца на вершине.

 

 
И обратно тем же транспортом:

Платить за проезд в Барселонском метро стало делом уже привычным,

поэтому  через 30 минут мы были уже в отеле, а ещё через 10 минут, хоть мы вернулись ближе к 11 часам, а не к 10-ти, мы уже наслаждались в ресторане великолепной испанской кухней.