День 1-й. 22.03.18. Россия - Шарль де Голь - Лисбон.
Вылетели из Шереметьево ещё не было полудня. Шарль де Голь не впечатлил. Огромный аэропорт, ежеминутно садятся самолёты, столько же взлетает. Но в аэровокзале тесновато, слишком многолюдно. У нас 3 часа между рейсами, в Париж не поехали, хоть мы и без багажа. Присели поработать в интернете и проверить новую международную сим. Два огромных плюса у де Голя не отнять:1. В зоне вылетов есть оборудованная курилка, 2. Сиденья оборудованы зарядками и розетками.
Перелет в Лисбон. Заход на посадку над центром столицы. Красиво. Фото.
Стрелки часов на 3 часа назад. Приятно когда в сутках 27 часов. Тем не менее пока получали багаж, проходили границу, искали контору по прокату авто, начало смеркаться. Автопрокатные конторы в этом аэропорту находятся на отшибе, навигации никакой. У меня были сомнения, не придется ли вообще на челночном автобусе добираться, но нет, голдкар оказалась здесь. А рядом маленькая вывеска-приписка: Rythom. Не выяснял, в каких они отношениях, похоже в родственных. По крайней мере все бланки договоров и прочее - Голдкаровские.
Вместо заказанного Фокуса выделили Фиат L-500. В который раз убеждаюсь, что надо заказывать самую дешёвую машину в классе. Всё равно дадут другую. Полная страховка стоила 300 евро плюсом, брать не стали. Зато дизель, что при их ценах на бензин немаловажно. Девушка пыталась уговорить на полную страховку, точнее, настоятельно рекомендовала, улицы узкие, парковки тесные, под это объявила 8 евровую доплату за дизель бесплатно, подарком фирмы (как будто я заказывал дизель, веселые ребята). Несмотря на мой отказ, подарок оставила в силе. Зато я не отказался от другой опции: устройства для электронного проезда по платным дорогам. 15 евро плюс залог добавлен в сумму франшизы, но очень удобно. Пролетаешь через терминалы без остановки 60 км в час. И платить не надо искать где при проезде по платным участкам без терминалов. Есть в Португалии и такие. Подразумевается, что ты дня через 2, когда все данные на твою машину придут в специальную контору и появятся на сервере, ты оплатишь или в этой конторе, или в других предусмотренных для этого местах. Секрета никто не делает из этого, их легко, судя по отзывам в интернете, можно найти на сайтах. Дочь говорит, можно оплатить и по инету. Но лишние телодвижения на отдыхе спорное удовольствие.
Заплатив дополнительно аэропортовский сбор 22.35, страховку в Испании 21.95, доплату за сдачу машины в другом городе Португалии 81.30, отправился принимать машину. Машина высокая, просторная. Только вся во вмятинах, сколах и царапинах. Тут у меня зародились сомнения, не зря ли я отказался от полной страховки? Может, улицы действительно такие узкие? Фото описи повреждений.
Всё отмечено, подписано. Загрузили чемоданы, завожу мотор. Урчит как дизель. Втыкаю почти полностью высаженый навигатор в зарядное, пытаюсь завести адрес аппартаментов. Тут подходит сдававший мне машину комрад, просит выехать на улицу и там разбираться с навигацией. Где же я там встану? Наученный опытом Цюриха, доказываю, что за 5 минут не задохнутся, а я буду знать, куда ехать. Сразу на выезде с парковки, говорит, есть островок. Там можно встать. Выруливаю аккуратно по узким заворотам выезда с паркинга, габариты машины ещё не чувствую, осторожничаю. И вот я на улице. Лисбон.
Островок действительно есть. Остановился. Втыкаю зарядное для томика, а оно не работает. Гнездо прикуривателя отключено. И куда без нави ехать? Пешком возвращаюсь, парню объясняю, тяну за собой. Он доходит до машины, дам другую, говорит. Садится за руль и я наблюдаю езду профессионала. По этим узким спускам на парковку он несётся, мне показалось, км 50-60 в час. Вторая тоже не работает. Только 4-я подошла. Зато белая и без царапин. Одна вмятина только на багажнике. Зафиксировали. Поехали. Встали там же. Я, торжествуя, втыкаю зарядку, есть контакт. Пока ищет спутники, оглядываюсь. Вот она какая, Португалия. Лисбоа. Благодать. Сейчас доедем до дома, встретимся с дочкой. Вот оно, счастье. Только время немного поджимает, хозяйке обещали подъехать час назад. Но ничего, извинимся. Тут ехать всего 7 км. Но как быстро может измениться настроение от эйфории до отчаяния. Навигатор так и висит. Крепления для смартфона с инетом в авто нет. В незнакомом городе, в столице страны неизвестно куда ехать. После нескольких перезапусков ввиду нехватки времени решил довериться штурману с её планшетом и Мэпсми. Довела. Респект. После 3-х кругов вокруг нужного адреса в поисках парковки, наконец припарковался, правда, на очень крутом подъёме и в ограниченном пространстве.
Почему русские называют его Лиссабоном? Два варианта прочтения: Лисбон и Лисбоа и оба с одной буквой с.
Нас уже заждалась молоденькая девушка-хозяйка, очень неплохо говорящая по-аглицки. Рассказала все об округе (магазины, рестораны) и достопримечательностях Лисбоа. Как добраться. И это несмотря на то чтобы было уже поздно, а мы опоздали к оговоренному времени на 2 часа. Оставила даже небольшой ужин (воду, вино, яблоки, консерву рыбную)!!!
Вскоре появилась дочка. Ура!
Вылетели из Шереметьево ещё не было полудня. Шарль де Голь не впечатлил. Огромный аэропорт, ежеминутно садятся самолёты, столько же взлетает. Но в аэровокзале тесновато, слишком многолюдно. У нас 3 часа между рейсами, в Париж не поехали, хоть мы и без багажа. Присели поработать в интернете и проверить новую международную сим. Два огромных плюса у де Голя не отнять:1. В зоне вылетов есть оборудованная курилка, 2. Сиденья оборудованы зарядками и розетками.
Перелет в Лисбон. Заход на посадку над центром столицы. Красиво. Фото.
Стрелки часов на 3 часа назад. Приятно когда в сутках 27 часов. Тем не менее пока получали багаж, проходили границу, искали контору по прокату авто, начало смеркаться. Автопрокатные конторы в этом аэропорту находятся на отшибе, навигации никакой. У меня были сомнения, не придется ли вообще на челночном автобусе добираться, но нет, голдкар оказалась здесь. А рядом маленькая вывеска-приписка: Rythom. Не выяснял, в каких они отношениях, похоже в родственных. По крайней мере все бланки договоров и прочее - Голдкаровские.
Вместо заказанного Фокуса выделили Фиат L-500. В который раз убеждаюсь, что надо заказывать самую дешёвую машину в классе. Всё равно дадут другую. Полная страховка стоила 300 евро плюсом, брать не стали. Зато дизель, что при их ценах на бензин немаловажно. Девушка пыталась уговорить на полную страховку, точнее, настоятельно рекомендовала, улицы узкие, парковки тесные, под это объявила 8 евровую доплату за дизель бесплатно, подарком фирмы (как будто я заказывал дизель, веселые ребята). Несмотря на мой отказ, подарок оставила в силе. Зато я не отказался от другой опции: устройства для электронного проезда по платным дорогам. 15 евро плюс залог добавлен в сумму франшизы, но очень удобно. Пролетаешь через терминалы без остановки 60 км в час. И платить не надо искать где при проезде по платным участкам без терминалов. Есть в Португалии и такие. Подразумевается, что ты дня через 2, когда все данные на твою машину придут в специальную контору и появятся на сервере, ты оплатишь или в этой конторе, или в других предусмотренных для этого местах. Секрета никто не делает из этого, их легко, судя по отзывам в интернете, можно найти на сайтах. Дочь говорит, можно оплатить и по инету. Но лишние телодвижения на отдыхе спорное удовольствие.
Заплатив дополнительно аэропортовский сбор 22.35, страховку в Испании 21.95, доплату за сдачу машины в другом городе Португалии 81.30, отправился принимать машину. Машина высокая, просторная. Только вся во вмятинах, сколах и царапинах. Тут у меня зародились сомнения, не зря ли я отказался от полной страховки? Может, улицы действительно такие узкие? Фото описи повреждений.
Всё отмечено, подписано. Загрузили чемоданы, завожу мотор. Урчит как дизель. Втыкаю почти полностью высаженый навигатор в зарядное, пытаюсь завести адрес аппартаментов. Тут подходит сдававший мне машину комрад, просит выехать на улицу и там разбираться с навигацией. Где же я там встану? Наученный опытом Цюриха, доказываю, что за 5 минут не задохнутся, а я буду знать, куда ехать. Сразу на выезде с парковки, говорит, есть островок. Там можно встать. Выруливаю аккуратно по узким заворотам выезда с паркинга, габариты машины ещё не чувствую, осторожничаю. И вот я на улице. Лисбон.
Островок действительно есть. Остановился. Втыкаю зарядное для томика, а оно не работает. Гнездо прикуривателя отключено. И куда без нави ехать? Пешком возвращаюсь, парню объясняю, тяну за собой. Он доходит до машины, дам другую, говорит. Садится за руль и я наблюдаю езду профессионала. По этим узким спускам на парковку он несётся, мне показалось, км 50-60 в час. Вторая тоже не работает. Только 4-я подошла. Зато белая и без царапин. Одна вмятина только на багажнике. Зафиксировали. Поехали. Встали там же. Я, торжествуя, втыкаю зарядку, есть контакт. Пока ищет спутники, оглядываюсь. Вот она какая, Португалия. Лисбоа. Благодать. Сейчас доедем до дома, встретимся с дочкой. Вот оно, счастье. Только время немного поджимает, хозяйке обещали подъехать час назад. Но ничего, извинимся. Тут ехать всего 7 км. Но как быстро может измениться настроение от эйфории до отчаяния. Навигатор так и висит. Крепления для смартфона с инетом в авто нет. В незнакомом городе, в столице страны неизвестно куда ехать. После нескольких перезапусков ввиду нехватки времени решил довериться штурману с её планшетом и Мэпсми. Довела. Респект. После 3-х кругов вокруг нужного адреса в поисках парковки, наконец припарковался, правда, на очень крутом подъёме и в ограниченном пространстве.
Почему русские называют его Лиссабоном? Два варианта прочтения: Лисбон и Лисбоа и оба с одной буквой с.
Нас уже заждалась молоденькая девушка-хозяйка, очень неплохо говорящая по-аглицки. Рассказала все об округе (магазины, рестораны) и достопримечательностях Лисбоа. Как добраться. И это несмотря на то чтобы было уже поздно, а мы опоздали к оговоренному времени на 2 часа. Оставила даже небольшой ужин (воду, вино, яблоки, консерву рыбную)!!!
Вскоре появилась дочка. Ура!
Комментариев нет:
Отправить комментарий